车子被追尾且对方全责时，错误操作可能影响折旧费主张： 1、未及时评估折旧：只关注维修费，忽略车辆折旧评估，后续索赔缺关键证据。 2、协商未留书面记录：私下协商虽省时，但无书面协议易引发争议，对方可能否认承诺。 3、维修及评估资料不全：维修发票、评估报告是主张折旧费的核心证据，遗失或未保存好可能影响赔偿请求。 若您在事故处理中有类似情况，建议尽快补救并咨询我为您提供解答，以保障自身合法权益。
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车子被追尾且对方全责，可能面临以下法律风险： 1、折旧费主张无证据：如车主仅主观认为车辆贬值，无专业评估报告，法院可能不采纳。 2、诉讼时效过期：例如事故发生在2022年1月，车主2024年5月才起诉，可能因超2年时效败诉。 这些风险可能导致车主无法获得应有的赔偿，影响合法权益实现。
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根据《中华人民共和国侵权责任法》第十九条，车子被追尾且对方全责时，车主有权主张包括折旧费在内的财产损失。 《中华人民共和国侵权责任法》第十九条规定：“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。”在车辆被追尾、对方负全责的情形下，该法条赋予受害人要求赔偿实际财产损失的权利，包括车辆因事故造成的市场价值减少，即折旧费。具体适用上，法院或保险公司通常会结合车辆使用年限、事故严重程度、修复情况及专业评估报告来判断是否支持折旧费请求。若车辆为新车或高端车型，且事故造成结构性损伤或关键部件受损，折旧损失更为明显，主张折旧费的合理性更强，也更容易获得支持。但若缺乏专业评估或车辆损伤轻微，折旧费请求可能不予采纳。因此，在适用该法律条文时，需结合具体案情和证据综合判断。
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车子被追尾且对方全责时，以下特殊情况可能影响折旧费用的处理结果： 1、车辆为二手车且已有一定折旧：若车辆已使用多年，事故造成的额外折旧影响较小，法院或保险公司可能认为损失不明显，不予支持折旧费。 2、对方拒不配合或无力赔偿：即使法院判决支持折旧费，若对方拒不履行或无赔偿能力，实际执行难度较大，可能导致赔偿无法落实。 3、事故责任存在争议：虽然初步认定对方全责，但后续调查发现您也存在一定过错，可能影响责任划分，从而影响折旧费的赔偿比例。

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